Alerte Fukushima : le système d'injection d'azote de nouveau en panne

Le système qui injecte dans les 3 unités endommagées de Fukushima-Daiichi du gaz nitrogène semble être de nouveau arrêté depuis quelques heures. Tepco signale ne pas avoir d'idée sur la cause de cette nouvelle panne, la troisième survenue en un mois. Le système d'injection actuel utilise un matériel auxiliaire, le système principal (1) étant lui-même tombé en panne le 12 mars.

EDIT (1800Z) Tepco signale que l'injection d'azote a repris vers 1800 heure de Tokyo. La panne aura duré environ 1h15. L'opérateur indique qu'il ne connaît pas à l'heure actuelle la raison de ces arrêts récurrents.

(1) Qui est déjà lui-même un système "de secours", ne l'oublions pas

Le système d'injection d'azote "de secours primaire" (Tepco)
Tombé en panne le 12 mars 2012 et remplacé par un "secours auxiliaire"
Lui-même tombé en panne les 5 et 7 avril

Source : Tepco, 7/4, anglais

NB : il semble que les informations soient mises à jour pratiquement en temps réel sur la page d'information de Tepco, peut-être jusqu'à un certain niveau de gravité, toutefois. Bigre, une info transparente et rapide provenant d'un opérateur, pincez-moi, je dois rêver !

Comments

[Rédigé par : S Servant]

Une grosse citerne d'azote de chez Air liquide le système de secours...

[Rédigé par : HP]

En soi, l'arrêt de l'injection d'azote n'est pas grave, ce qui serait intéressant c'est que Tepco dise d'où vient l'hydrogène qu'il entend chasser, dans le cadre d'un arrêt à froid.

[Rédigé par : PiF]

Est-ce la même panne que celle d'il y a quelques jours ?
http://fukushima-is-still-news.over-blog.com/article-is-this-the-way-to-reassure-worried-japanese-102868849.html

[Rédigé par : trifouillax]

@ PIF : non, c'est le troisième arrêt, celui du 5 avril était le deuxième.

@ HP : Tout à fait et aussi pourquoi en trente heures environ il arriverait à une concentration explosive.

@ Etienne : il me semble avoir vu la photo quelque part, si je la retrouve je flouterai la marque de la bonbonne, pas question de faire de la pub lol

Trifou

[Rédigé par : Sébastien]

Bonjour,
@Etienne : L'azote est fabriqué directement sur le site par un procédé d'air comprimé qui est séché, déhuilé puis ensuite passé dans deux filtres à charbon actif qui absorbe tous les gazs (oxygène + CO2).
Ensuite il ne reste plus que l'azote à 99%. Ce dernier est ensuite injecté pour inertage des cuves. Normalement ce procédé évite la phase de liquéfaction qui serait très couteuse vu les quantités :(

Amicalement
Séb

[Rédigé par : Biwa]

@ HP : L'hydrogène est produit par radiolyse. Voyez http://en.wikipedia.org/wiki/Spent_fuel_pool#Operation

[Rédigé par : VERMEILLE60]

Sachant cette alternative recevable pourquoi TEPCO n'ont pas équipé dans les circuits de refroidissement,cette alternative d'Azote liquide en terme préventif...?! Que des fantaisistes chez TEPCO qui mettent en péril désormais l'humanité à terme, tout entière,contaminant et compromettant la flore et la faune maritime ainsi que nous tous pour des milliers d'années...STOP AU "FEU DE PROMÉTHIUM"...